
外観は上品かつセクシーで美しく、大きすぎない。特に前から見たときのスタイルは他に比べようがない程で精悍さも加わっている。285馬力あるので、それなりにスピードは出ます、充分でしょう。
|
| クアトロポルテの口コミ |
|
とにかくデザインは文句なし。このデザインに憧れて購入する方が多いのではないでしょうか。購入してはや6年が経過しますが、いつ見ても飽きないですし購入した満足感をひしひしと感じます。またデザインに負けず劣らず、そのスペックは過剰!と言えるどの暴力的な加速は更に自己満足の陶酔へと誘います。
ちょっとした電気系トラブルはありますが、日本車でも同様にあるので気にならないと思います。維持費は年40〜50万円/年(保険・自動車税・ガス代<5000Km/年走行>・整備代含)ぐらいです。日本のスポーティーカーと同じくらいの維持費ではないでしょうか。この車のデザインが気に入り、維持費捻出可能と判断できれば買って損はしないと個人的には断言できます。 エクステリアデザインに惚れるかどうかが決め手だと 思います。車としての完成度は、ドイツ車や日本車には 及びませんが、マセラティにしかない味があります。 是非、現物を見てみてください。 この車が似合う男になりたいと思わせる車です。 上品で流麗、バランスもよく不満のない外観。一見すると目立たないがじっくり目を止めた時に輝くデザイン。また、車内に乗り込んだ時のライトの演出、皮シートの反射の光。豪華でいてセンスがいい、嫌味を感じない妖艶な室内。運転できることだけで幸せを感じれる車。(あくまで主観です)独特なエンジン音と加速感で低速からでも運転していて楽しい。味のある素晴らしい車。 粋でおしゃれで速い車。同じマセラティでもクーペだとこの味は出ない。これほどの存在感を出せる車は他にはないだろう。かっこよく乗りこなせる人間になりたい。 性能的には文句なし。故障もそれ程ではない。 あまり他の人には乗って欲しくないのが本音。 |
| クアトロポルテ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| マセラティ | 5 | 4 | 285〜401 | 2789〜4244 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| - | 890万円-1582万円 | 255万円-1390万円 | 1988年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | FR | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能ヘッドライトウォッシャーボーズサウンドシステムブレンボ ブレーキシステムソナーレインセンサー | |||
| クアトロポルテ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 5060×1895×1440 mm | - | - / - | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| - | 2010 kg | - | GH-MQP | 3065 mm |
| クアトロポルテ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-MQP | GH-MQP | GH-MQPGF-QP6GF-QP8 |
| クアトロポルテ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| クアトロポルテ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| クアトロポルテ室内装飾 | クアトロポルテその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | - |


